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1962年5月3日、常磐線三河島駅構内で起きた 三重衝突事故で160人もの死者を出したいわゆる「三河島事故」 その事故の発端となった 287列車を牽引していた D51364 は、 事故の調査証拠物件として裁判終了まで 尾久機関区の構内 におかれていた。 尾久のラウンドハウスがあった頃はその脇に置かれていたが、 ハウス解体後はしばらくこの位置にあった。 なお、D51364は当時大宮機関区所属で 1964年10月5日付で廃車になっている。 |
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EB10 1 左と 右 D51364 のテンダー
| 手前の野球場が尾久のラウンドハウスがあったところ。
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| 田端の高台から
| 解体される頃にはシートも取れて むき出しになっていた。 |
さらにデフレクターにも当たったようだ。 |
事故時の各列車の位置関係のイメージを作ってみた。 事故の詳細については、多くの書籍、他のウェブサイトで紹介されているのでそちらを参考にされたい。 ここでは概略だけを記す。 実際の現場は、ここ。 |
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