EF57 の重連運用
1969 - 1974
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東北線のＥＦ５６，５７，５８による重連運用は、盆正月などの多客機に下り臨時列車牽引のため、
上りの定期列車の前または次位に併結されて宇都宮から尾久まで回送されることが多かった。 １９７０年頃まではＥＦ５６＋ＥＦ５７の形態が多かったが、ＥＦ５６が荷物列車に２軍落ちした以降は 滅多に見られなくなった。 １９７０年代前半の宇都宮のＥＦ５７，５８は完全共通運用だったため、重連のどちらがどの形式になるかは 全くの運次第だった。私の記憶では前５８、次５７の形態が最も多かったように記憶している。 １９７４年頃からは次第に５７の稼働率が下がり、また関西から大量の５８が配転された後は、 両数の上でも５８の数が上回り、重連の多くもＥＦ５８＋ＥＦ５８の形態がほとんどになった。 |
☆ EF57 + EF57 ☆
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| EF577 + EF5715 122ﾚ 尾久 | EF5711 + EF576 124ﾚ まだ静かな白岡で |
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| EF5715 + EF575 124ﾚ 回送に使われた上り定期列車は、上野13:13着の122ﾚと15:46着の124ﾚ (1969年11月) が最も多かった。 | EF5715 + EF575 124ﾚ 西日暮里 |
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| EF573 + EF576 単回8404ﾚ 東十条 単機回送もあった。 | EEF5711 + EF575 単回8402ﾚ 尾久 |
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| EF573 + EF57? 124ﾚ 西日暮里 | EF578 + EF5715 回8404ﾚ 鶯谷 |
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| EF577 + EF578 124ﾚ 東大宮 | EF5711 + EF572 124ﾚ 蓮田 |
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| EF57 + EF57 西日暮里、122ﾚ | EF5715 + EF57? 王子 122ﾚ |
☆ EF57 + EF58 ☆
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| EF57 + EF5815 121ﾚ 東大宮 | EF574 + EF5870 48ﾚ 西日暮里 |
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| EF5713 + EF5858 124ﾚ 大宮 | EF5715 + EF5810 124ﾚ 日暮里 |
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| EF573 + EF5858 124ﾚ 川口付近で車内から | EF5710 + EF58153 やはりブドウ色はブドウ色が合う・・・ 8404ﾚ 王子 |
☆ EF58 + EF57 ☆
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| EF5853 + EF5710 124ﾚ | EF5858 + EF571 124ﾚ 田端 |
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| EF5884 + EF5711 回48ﾚ | EF5870 + EF5711 124ﾚ 日暮里 |
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| EF58109 + EF5711 124ﾚ 赤羽 | EEF58154 + EF5711 122ﾚ 尾久 |
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| EF5884 + EF5711 48ﾚ 11号機の全検出場直後 ピカピカでもちろん稼働率も高かった。 | EF5870 + EF571 白岡 |
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EF5873 + EF577 埼玉・鉄道博物館展示の | EF5889 と EF576 の重連 鶯谷で。
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EF58 + EF58 やがて57の入った重連は無くなり58だけとなった。
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| EF5870 + EF5889 121ﾚ | EF5870 + EF5873 125ﾚ |
